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深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!

发表时间:2018-07-17 16:34来源:微信公众号 - 电建南方

7月15日,随着“大禹一号”盾构机刀盘的缓缓转动,深圳地铁9号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发,标志着深圳地铁9号线支线工程正式步入盾构区间掘进阶段。


深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!


工程概况


海上世界站混凝土浇筑 - 深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!


海上世界站混凝土浇筑


此次始发的“大禹一号”盾构机将从海上世界站出发,沿南海大道一路向北推进,中途下穿兰溪谷人行通道和规划大南山隧道后到达工业六路站。该区间全长861.51米,埋深5.3米至18.1米,中间设置联络通道1座,采用土压平衡盾构机进行施工。


砥砺奋进


盾构始发条件验收会 - 深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!


盾构始发条件验收会


为确保“大禹一号”盾构机的顺利始发,在深圳市轨道办、深圳地铁集团、建设总部及设计、监理单位的指导和帮助下,南方公司和9130-1工区项目部超前谋划、科学组织、精心安排,成立了盾构始发专项领导小组,结合工程特点、难点和关键点,进一步优化施工方案,制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施,严格管理,合理分工,责任到人,坚持每天召开碰头会,督促始发准备工作的顺利推进。项目部积极加大对现场作业人员的培训教育力度,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,保证了盾构始发准备工作的快速安全推进。


现场施工场景 - 深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!


现场施工场景


在全体参建员工的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装、盾构始发条件关键节点验收等一系列始发准备工作顺利完成,确保了“大禹一号”盾构机顺利始发。


项目进展


深圳地铁9号线支线首台盾构成功始发!


目前,深圳地铁9号线支线工程整体可控,其中,9130-1工区围护结构开累完成99%,基坑开挖开累完成65%,海上世界站底板、中板、顶板施工有序推进;9130-2工区围护结构开累完成68%,工业六路站、四海站顶板完成率均超过50%。


开创未来


在后续施工中,南方公司及工区项目部将以此次盾构始发为新起点,奋斗新时代,扬帆新征程,瞅准新目标,展现新作为,在深圳市轨道交通工程建设中,切实加强标准化、精细化、专业化管理,努力打造一流精品工程,彰显中国电建的品牌实力。


——中电建南方建设投资有限公司——

策划&编辑:党群工作部

资料来源:9130-1工区