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7月25日6时，水贝村项目E栋（转换层）5层梁板进入混凝土浇筑工作，为等待这一历史性时刻，团队这一个月来可谓历经艰辛，转换层砼浇筑工作在7月26日8时终于圆满落幕，浇筑工作历时26小时。

4月12日，中建三局南方公司承建的城脉中心总承包工程首块底板混凝土浇筑顺利完成，较项目总进度计划首块底板浇筑节点提前19天。城脉中心项目位于深圳市罗湖区，建筑高度约375m，地上70层、地下7层。

​12月22日，铁建南方深圳地铁8号线综合楼楼层板首次混凝土浇筑完成。本次浇筑楼层板为综合楼负一层板。深铁8号线一期工程望基湖停车场及出入线综合工程综合楼由中铁14局负责施工，位于停车场场坪东南侧。

9月11日清晨，深东项目部汽机房4.2m层西侧除氧间区域框架混凝土浇筑完成。深圳的9月正值酷暑，在炎热的环境下，施工人员依然坚持在工作岗位上，项目部各级管理人员也都每天奔波在施工现场，进行各项检查工作

7月24日，深圳地铁9号线工业六路站东侧首幅地连墙成功浇筑，标志着工业六路站倒边后主体围护结构施工全面开始。工业六路站为地下两层双跨岛式车站，采用全盖挖逆作法施工。

深圳商报记者昨日获悉，地铁9号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发，标志着9号线支线工程正式进入盾构阶段。9号线支线计划2020年试运营，届时，蛇口、南油片区居民出行将更快捷。

7月15日，随着“大禹一号”盾构机刀盘的缓缓转动，深圳地铁9号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发，标志着深圳地铁9号线支线工程正式步入盾构区间掘进阶段。

记者7月3日从深圳市交通运输委员会了解到，项目正在稳步推进，其中隧道已完成开挖5357米，占全长的60.5%，工程可望于2019年完工。届时，市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。